((Traduction automatisée par Reuters, veuillez consulter la clause de non-responsabilité https://bit.ly/rtrsauto))
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Les livraisons de Boeing pour 2024 sont les plus faibles depuis la pandémie de COVID-19
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Les commandes de Boeing chutent significativement, talonnant Airbus pour la sixième année consécutive
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Le carnet de commandes de Boeing atteint 5 595 commandes
(Ajoute des détails après le paragraphe 1)
14 janvier - Les livraisons de nouveaux Boeing BA.N ont rebondi en décembre après une grève paralysante qui a ralenti la production à l'automne dernier, mais les livraisons annuelles de la société ont chuté en 2024 à leur plus bas niveau depuis la pandémie de COVID-19.
La société a déclaré mardi qu'elle avait livré 348 avions commerciaux l'année dernière, contre 528 l'année précédente. Les nouvelles commandes d'avions en 2024 sont tombées à moins de la moitié de ce que Boeing avait enregistré un an plus tôt.
La société a également enregistré 569 commandes brutes et 377 commandes nettes après annulations et conversions.
Des problèmes de qualité de la production, une réglementation plus stricte, des retards dans la chaîne d'approvisionnement et une grève de sept semaines ont ralenti les chaînes de montage du constructeur américain. L'entreprise a adopté une approche prudente pour la reprise de la production à la suite de la grève, qui a pris fin le 5 novembre. Ses chaînes de production de 737 ont redémarré début décembre, comme l'a rapporté Reuters .
La compagnie a livré 30 avions en décembre, dont 17 737 MAX et 9 787. Le total mensuel est en hausse par rapport aux 13 livraisons de novembre et aux 14 livraisons d'octobre.
Sur l'année, Boeing a livré 260 737 MAX, 51 787, 18 767 et 14 777.
Les avionneurs tirent la majeure partie de leurs revenus de la livraison d'un avion. Le nouveau directeur général de Boeing, Kelly Ortberg, a déclaré aux investisseurs en octobre qu'il s'attendait à ce que l'entreprise continue à brûler des liquidités cette année.
Les commandes annuelles de Boeing ont chuté de 1 456 commandes brutes en 2023 à 569 en 2024 et de 1 314 commandes nettes après annulations et conversions à 377.
Après ajustement des normes comptables, Boeing a enregistré 317 commandes nettes l'année dernière.
La société a enregistré 142 commandes brutes en décembre, dont 30 commandes de 787 pour flydubai et 100 commandes de 737 MAX pour Pegasus Airlines. La compagnie turque est un client de longue date d'Airbus.
Les commandes de flydubai ont été annoncées pour la première fois en novembre 2023, mais n'ont été finalisées que le mois dernier.
En décembre, Boeing a également annulé 135 commandes passées par la compagnie indienne Jet Airways après que la plus haute juridiction indienne a ordonné la liquidation de la compagnie aérienne, selon le constructeur.
Boeing a terminé l'année avec 6 245 commandes non honorées et 5 595 commandes dans son carnet de commandes officiel, qui est ajusté en fonction des normes comptables.
L'entreprise a été devancée par son rival européen, Airbus, qui a livré 766 avions en 2024 et enregistré 826 commandes nettes après annulations et conversions. C'est la sixième année consécutive que Boeing est distancé par Airbus.
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